长沙新港滚装码头走向常态化运营

上汽大众车首次“坐船”来长

 

  

  一辆辆崭新的上汽大众生产的商品车从上海始发，经中转乘“港达6号”滚装船于9月29日上午稳稳停靠在长沙新港汽车滚装码头，开始进行卸载作业，并将通过公路配送至湖南省内的经销店。这是今年长沙新港汽车滚装码头开港以来，又一新汽车品牌走水路将商品车运送至长沙。上汽对湘江滚装航线的启用，标志着已将长沙港纳入上汽商品车水路运输网络，无疑是开启了长沙新港滚装业务发展的助推器。

   近些年来，湖南省高度重视汽车产业的发展，已将其列入湖南对接“中国制造2025”、建设制造强省重点推进的12个产业之一，上汽大众、广汽三菱、比亚迪等企业接连落户长株潭，汽车整车制造与汽车零部件、配件制造发展迅速，生产企业越来越多，配套环境越来越好，规模化经营的效果越来越明显，长株潭汽车产业集群正在加快形成，汽车产业转型升级引擎加速，已经达到“千亿产业”量级。随着汽车产业的新一轮调整，加快改变传统的成品车公路物流配送方式，构建“生态、经济、便捷”的多式联运物流保障体系，成为了社会的共识。
   长沙新港积极谋划，主动作为，从零基础起步发展滚装业务，利用产业及市场双重资源，努力打造湘江支线对接长江干线滚装产业的优质服务平台，这也正符合长沙陆港型国家物流枢纽的身份。随着越来越多的汽车品牌打开通过水运进出湖南运至中部、东南部、西南部地区的物流通道，长沙新港已成为商品车整车物流的始发地、到达地和中转地，可以更好地服务区域经济发展，加快推进供给侧结构性改革，助力汽车及工程机械产业转型升级，为我省推进长江经济带发展，融入“一带一部”建设，实现创新引领、开放崛起作出应有的贡献。