货物可多走160公里湘江水路

长沙新港牵手湖南钢铁集团，提升湖南重要产业发展动力

6月15日，长沙交通集团湖南长沙新港有限责任公司与湖南钢铁集团有限公司在长沙签订战略合作协议。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄

      长沙晚报6月15日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 洪琳 纪培军）15日下午，长沙交通集团湖南长沙新港有限责任公司与湖南钢铁集团有限公司在长沙签订战略合作协议，双方将在巩固原有业务合作的基础上，在大宗原材料及钢材产成品的多式联运、仓储、贸易等多方面展开合作，打造省市国有企业的合作典范。记者了解到，今年1至5月，长沙新港共完成港口货物吞吐量555.6万吨，同比增长20.2%，其中件杂散货吞吐量、集装箱吞吐量均实现增长。

　　湖南钢铁集团是湖南省属第一大国企，湖南钢铁业的龙头企业，具备年产2000万吨以上粗钢产能规模。湖南钢铁集团相关负责人表示，此次双方进一步深化合作，不仅能提升湖南省钢铁业的内生增长动力，也有利于促进湖南加快打造先进制造业高地。

　　“此次合作后，湖南钢铁集团的货物中转地将由湘江、长江交汇口向湖南内陆地区延伸，多走的160公里湘江水路，可为企业进一步节省物流成本。”湖南长沙新港有限责任公司总经理辛华介绍，在“双碳”背景下，水运绿色、低碳、低成本的运输优势越发明显。

　　此外，长沙新港通过“港口+商贸”的升级，告别了装卸单一、不经商的传统历史，港口的传统堆场变成了“商场”，使港口的功能和作用向物流链两端延伸，既为企业找到了商品销路、降低了物流成本，也满足了项目建设对原材料的需求，还给港口带来了新的经济增长点。

　　未来，湖南钢铁集团进口的铁矿石通过长沙新港多式联运到钢铁厂，加工后形成成品钢，将成品钢又运至港口，港口提供仓储和贸易服务，待成品钢售出后，再通过港口发往全国各地。

　　近年来，长沙新港积极为钢铁、机械制造、汽车、电子、化工、烟花等湖南重要产业提供了货物集散服务，与三一重工、中联重科、铁建重工等企业合作越发紧密。仅工程机械类、化工类大型设备作业就达186件，极大程度解决了大型超限设备运输受限的难题。

　　另一方面，长沙新港积极应对船舶大型化的趋势，对港口运营进行升级提质。抓住“新基建”的机遇，深化5G港口场景应用，为港口信息化、智能化提供基础。将绿色发展理念和措施贯穿港口生产、经营、建设的每一个环节，港口岸电项目投入运营，船舶采用岸电供电，有效降低碳排放，更绿色更环保。

                                                                                                 摘自《长沙晚报》